Итак, Амстердам…

Ну не люблю я этот город, хотя аэропорт в нем совсем даже неплохой, можно даже сказать — комфортабельный. А вот город… Сколько я в нем раз не бывал — всегда большей частью пасмурно и моросит дождь, иногда даже — просто льет. Летом еще ничего, когда +23, и редкое солнце просвечивает сквозь тучи… Летом, за зеленью деревьев и цветами в вазонах на окнах, не так заметно грязи, серости, монотонности этого города. Зимой же этот город просто невыносим, как для меня. Это для человека, который приехал первый раз, все кажется таким удивительным — эти домики в три окна, прилипшие друг к другу, эти каналы — все кажется таким удивительным и необычным для нашей действительности… А потом понимаешь, что кварталы этих средневековых "хрущевок", с гордыми надписями "Anno 15xx", тянутся вдоль каналов в унылом однообразии километр за километром, в каналах полно полузатопленных полусгнивших лодок, лодочек и прочих корыт, а на их берегах свалены горы таких же полусгнивших велосипедов. Постепенно тебя это однообразие начинает угнетать, и ты сначала пытаешься смотреть внимательнее, не понимая, так а в чем же обман? Куда девалось то начальное очарование города? И от такого пристального наблюдения становится еще хуже — ты начинаешь замечать все те огрехи, всю ту грязь, которая скопилась в "вольном" с 1275 года городе… Просевшие дома, покосившиеся фасады, перекошенные рамы, грязные окна, непонятные, какие-то прямо бомжатские, квартиры за ними. Узкие проулки полны мусора (и невольно вспоминаешь картину, увиденную в Барселоне, где такую же улицу ранним утром мыли с порошком), на них выходят непонятные полуподвальные окна и двери. В центре же, в таких улочках, даже вне "знаменитой части" квартала красных фонарей, часто встречаются красные фонари, под которыми в витринах в виде стеклянной двери, стоят полуобнаженные представительницы одной из древнейших профессий (сейчас идут споры, какая из самых продажных профессией старее — проституция или жуналистика). Девочкам скучно, места-то не бойкие, потому только ты приостанавливаешься возле их "окошка", рассмотреть очередную "прелестницу" — они тут же приоткрывают дверь и начинают щебетать о том, какие они, бл…ди, классные… Или классные бл…ди.

Да, этот город никогда не меняется, меняется только антураж — новые трамваи, новые машины, редко — новые велосипеды, но дома, каналы, погода, травка, бл…ди — они, похоже, здесь вечные. Потому я и не люблю его — во второй раз он уже не может удивить, в третий — он утомителен, в пятый — ты его тихо ненавидишь… Что, кстати, ему, городу, по барабану — ты для него турист, а большинство его туристов — те, кто жаждет клубнички, запретных удовольствий — ночью они толпами слоняются по его кварталам и стоят в очереди у окошек, пока девочки работают с другим клиентом, по его мнению — отбросы и на их мнение и их существование здесь не принято обращать внимание. Местные жители, как бы призирая все это скопление сексуальноозабоченных, спокойно соседствуют с «окошками любви» и очень часто, особенно вечером, можно наблюдать картину, когда на первом этаже или в полуподвале стоят в витрине девочки, а над ними, на втором этаже в столовой собралась на ужин семья. Ну нет тут никаких туристов, а ранее – пьяной матросни и т.п.! Город и его жители за 700 с лишним лет выработали антитела для всего, что творится вокруг и город живет двумя параллельными жизнями – своей собственной и на потеху…

Тогда, спросите, зачем я отправился погулять по городу? Что я там не видел? Да просто так… Не сидеть же в отеле и слушать, как над тобой ревут турбины взлетающих самолетов? Душа требовала праздника, а желудок – еды. Чувство голода – это такое страшное чувство, которое у меня наступало сразу после того, как я вставал из-за обеденного стола в ресторане гостинице, где меня кормили пластиковой курицей и крупнопорубленными листьями каких-то деревьев и кустарников. А в квартале красных фонарей такие замечательные чебуречные, вернее – шаурмышные – за 4.50 тебя накормят великолепной шаурмой (пишу вроде не голодным, но от воспоминания слюнки текут) и еще за небольшую мзду поставят бокальчик Хайникена или Палма.

Ну и просто желание пофотографировать… Назвать себя заядлым фотолюбителем я себя не могу, но, учитывая стремление рода человеческого к совершенству и развитию, стараюсь сделать свои фотки интересными, яркими, красивыми, выжимая из «походной мыльницы» Nikon Coolpix S4 все возможности. Прошелся, сделал пару кадров, перекусил… Отдохнул, прошелся, сделал пару кадров – снова сел посидеть в каком-нибудь кофе-шопе или пабе за кружечкой пива… Так к 5 кружке пива, сидя у окна, начал потихоньку понимать местных аборигенов – бегают вокруг всякие, суетятся, хотят вкусить от запретных плодов, а ты сидишь себе, смотря на мир расширенными зрачками и тебе реально пофиг, что они тут бегают… Пусть бегают – цены в кофешопах будут ниже. 😉

  Так, кадр за кадром, кафешка за кафешкой, делая фотки красных фонарей, ночных каналов и себя красивого, я и прогуливался по Амстердаму и тут решил провести для себя эксперимент… Год назад я расстался с девушкой, с которой встречался достаточно долго, и был в Амстердаме первый раз вместе с ней – тогда город показался мне интересным и необычным, и мы уезжали, полные впечатлений… Я решил пройтись, так сказать, по стопам наших совместных походов, проверить – может что шелохнется… Память в отношении городов, маршрутов и просто ориентирование в 3D пространстве у меня замечательная – достаточно один раз мне пройтись по маршруту, и он будет сидеть у меня в голове всегда… Неа… Ничего… Ну кафешки, ну мостики – ничего, ни сожаления, ни какого чувства… Прошло, наверное, причем – прошло давно… А может, чувства прошли еще раньше, до расставания… 😉 Зато когда я проходил мимо компьютерного магазинчика и увидел знакомые двери – это да! Здесь я зимой 2002 купил свой первый КПК на платформе Pocket PC, который во многом, как мне кажется, предопределил то, чем я буду заниматься в ближайшие годы… А вот кафешка, в которой я распаковал тогда нетерпеливо этот ужасно дорогой тогда гаджет (2/3 зарплаты, однако – 375 евро) и начал постигать мир наладонной винды… Теперь у меня этих гаджетов, и все они обязаны своим появлением у меня в карманах, в машине, в доме этому заурядному на текущий момент устройству, купленному в маленьком магазинчике в Амстердаме. Тогда же я заново открыл для себя мир электронных книг, и за следующие 5 лет я прочитал их не менее двух сотен, о чем совершенно не жалею. 😉 Как говорится – все, что не делается – все к лучшему. И кто знает, может, в следующую свою поездку в Амстердам этот город преподнесет мне какой-то еще интересный подарок, который поменяет мою жизнь в следующие 5 лет…

Посидел еще в одной кафешке, выпил еще один бокальчик, и по старой доброй традиции отправился отметиться к девочкам в квартал «красных фонарей» — что я, не турист, что ли? 😉

И еще немного фоток смотрим здесь.

Что-то я замотался… Командировки, поездки, трансатлантические перелеты — короче говоря, все атрибуты работы в крупной транснациональной компании. Времени писать что-то, а тем более — писать не технические статьи, а для души, сюда, в блог — все меньше и меньше. 😦 Вот и сейчас нашел время написать о событиях двухнедельной давности — поездке в Сиэтл — только в тот короткий момент, когда очередной Боинг несет меня над облаками все дальше и дальше от замерзающего в объятиях внезапно наступившей зимы Киева, к влажному (во всех отношениях) Амстердаму.

Нет, я ни в коем случае не жалуюсь — я очень люблю свою работу — наверное, даже настолько, что это даже мешает личной жизни, я знаю, что моя работа — это не "бесцельная и бесконечная беготня по коридорам", это действительно полезное дело, которое я делаю как для компании, так и для страны (хотя стране это, похоже, совсем по барабану, но это тема отдельного поста или даже книги). Короче, здесь я на своем месте, мне интересно, да и с другой стороны — когда бы еще я облетел несколько континентов, пусть даже по делам…

Да, так о чем это я… Америка, вернее — Соединенные Штаты Америки. Противоречивая страна, страна, которой кто-то восхищается, кто-то проклинает, кто-то всеми средствами пытается жить там. Я не первый раз побывал там, но, опять таки, может — не хватило времени, может — впечатлений, может — голова была занята другим, я так и не написал всего, что почувствовал и увидел ранее. Теперь вот накопилось…

Киев-Амстердам-Сиэтл, февраль 2007.

Перелет, безусловно, тяжел… 3 часа до Амстердама и 10 — до Сиэтла. Увы, не бизнес-класс, потому все тело затекает от, как кажется, бесконечного сидения в ограниченном пространстве. Хорошо только, что в Амстердаме стыковка 4 часа — успеваешь немного размяться, слоняясь бесцельно (а чего там уже смотреть, в этих построенных по принципу графов, бесконечных коридорах, да еще и ассортимент дьюти-фри убог и беден при ну очень негуманных ценах) по громадному мегаполису, именуемому Шрипхол — Амстредамский аэропорт. Я его уже начинаю любить — после стольких стыковок и полетов именно в Амстердам он стал почти родным, правда, я еще ни разу не спал в нем на полу, как это бывало в Праге. 🙂

Ну да ладно, отдохнув 4 часа, подкрепившись пивком — отправляемся на большом сарае, именуемом Аэрбас 330, в трансатлантический полет. Когда-то такие путешествия требовали от путешественников отваги, даже — безумного мужества — кто не видел, как бушующий океан с воем и гулом бросает гигантские волны на берег, в вечной и безысходной битве, шум которой не смолкает всю бездну времен, тот никогда не поймет, что такое выйти на утлом суденышке в океан, когда результат твоего плавания абсолютно непредсказуем и с большой вероятностью — просто смертелен… Даже в век электричества, металла, и планеты, внезапно ставшей для людей такой маленькой — баллистические ракеты летят из точки в точку максимум 30 минут — океан продолжает напоминать о себе, забирая иногда огромную плату за смелость — вспомним хотя бы Титаник. А теперь — теперь нам даже наплевать на арктический холод, циклоны — маршрут идет через Арктику, через укрытую (пока) вековыми льдами Гренландию. Сарай, выгнув дугой крылья, испытывающие чудовищное давление на каждый квадратный дюймы, судя по показаниям бортового компьютера, идет по кромке дня и ночи — с одной стороны борта постоянно, уже несколько часов к ряду, всходит солнце, с другой же — арктическая ночь, та самая, о которой рассказывают на уроках географии — с осени по весну. И в этой тьме, над "вершиной мира", горят россыпи звезд-бриллиантов. Наверное, у пилотов таких рейсов скептическое отношение к земному ночному небу — здесь, на высоте 10000 метров, без самого плотного слоя атмосферы, ночь и заря другие — ярче и цветастее, что ли — разные оттенки черного, фиолетового, багряного рассвечивают небо… А внизу, по тем же показаниям компьютера, бушует циклон — один из показателей — скорость ветра у земли — уверенно приближается, а потом и переваливает за отметку 200км/ч. Уж не знаю, что именно за кухня заваривалась над Гренландией, но мы сходим с курса, показания начинают говорить о возможной получасовой задержке… Блин, еще лишних полчаса в неудобном сидячем положении, и, главное, не спать, не спать и еще раз не спать — такое обзательное условие, когда ты летишь в "минусовом" направлении часовых поясов. Надо подстроиться под местное время сразу — иначе хана, будешь ходячим вечно сонным зомби и все радости заокеанской жизни пройдут мимо тебя… Мы вылетаем из Амстердама в 13:00 по местному времени и прилетаем в Сиэтл в 14:30, с учетом того, что на рейс надо выезжать в 4:00 по Киеву, а лечь спать ну самое раннее в 21:00 по Сиэтлу — сутки растягиваются в бесконечные 28 часов полета, ожидания… Чтобы вернуть крышу на место, после 5 первых часов кормежки, просмотра наиболее интересных фильмов из видеоколлекции лайнера — неинтересные просто клонят тебя ко сну — отправляюсь в прогулку по двум проходам лайнера из конца в конец. В самолете много коллег, которые летят туда же, куда и мы — в головную штабквартиру — у нас тусовка — их просекаешь либо по диалогам, из которых натренерованный слух выхватывает знакомые название продуктов или абревиатуры, либо по читаемой литературе, ну а некоторые вообще работают на ноутах, крышки которых "для форсу" облеплены различными наклейками (впрочем, у меня так же). Но я уже поднаторел в перелетах и после недолгой "прогулки" отправляюсь в корму — там у Аэрбаса кухня (кстати, в 747 Боинге их несколько в проходах) — и быстро, чтобы не успела возразить, объясняю сонной стюардессе, что моя душа, парящая в сей момент над облаками, нуждается в духовной пище, за которую сойдет парочка баночек пива — "нет, нет! Оставьте себе свой паленый американский Будвайзер, я его лучше в Праге на полу в аэропорту посмакую! Хочу Хайникенна, это вроде как похоже на пиво, хотя и не Пауланер вайсбир". Используя вторую баночку, как приманку, выманиваю одного из коллег — не пить же халявное пиво одному?!, тем самым третий получает в свое распоряжение 3 места, а это уже что-то, можно и ножки протянуть, вернее, вытянуть, ну а мы начинаем питаться духовно, стоя в переходе между рядами и рекламируя пивко и дружеское общение под него для всего заднего салона ;)… Баночки быстро заканчиваются и я отправляюсь за следующей порцией… Потом еще одной — как говорится — "не заростет народная тропа"… Но реклама сделало свое дело и не только вы возалкали халявного пива, и вот в один из заходов вежливая работница заоблачного буфета с милой отработанное улыбкой, с которой обычно и сообщают плохие новости, уведомляет меня, что, вах! Пива нет! Пива нет?! Когда до посадки еще 2 часа и жизнь бесконечно сера в эти круглых даже не стенах?! "как, как такое может быть?" — восклицаю я — "такой гигантский самолет, да у него баков на 15000 км полета, а это немерянно сколько литров — и для пары килолитров пива не нашлось места?!". "Да вы представляете только, какой неотсатисфаченый я выйду из самолета на американскую землю? Что я потом расскажу коллегам о сервисе НорсВестАэрлайнс?!" — восклицаю я… Подействовало… Порывшись по сусекам, теперь уже с видом ангела-хранителя она мне дает две баночки пива, извиняясь — "ой, неликвид, помятые! Ой, а мистер Уокер не любит Будвайзер!". Фигня дело, да я в молодости из литровых банок разбавленное шампунем (для пены) и водой Жигулевское пил, еще и водочки туда заправляя, для верности, а место то было дикое, шальное, "яма" называлась — весь АйТишный бомонд Днепра туда стекался на выходные… А я так вообще — жил через квартал.

Итак, пиво (в помятых банках!) перехвачено — теперь уже пьем, смакуя и обсуждая на непонятном другим пассажирам дела личные и государственные. Наверное, карма такая у славянских народов — поболтать с попутчиками в дороге — дороги-то дальние, а каждый считает, что ему по плечу решить проблемы государства и знает рецепт. Так, в тостах "за лучшую жизнь" время и прошло незаметно… Сели в Сиэтле, в котором, кстати, вывески в аэропорту на английском и, почему-то, на массе азиатских иероглифов.

А вот за что я люблю родную компанию, так это за то, что даже государственные служащие США, люди, как никто другой, блюдущие букву закона, относятся к нам, сотрудникам из других стран, довольно лояльно и "жесткой" придирчивой проверки на границе не получилось — все прошло корректно, в пару вопросов, после чего мы, измученные длительным перелетом, ступили на американскую землю.

И еще, каждый раз, летая самолетами больше полутора часов (в смысле — за пределы Украины), я вспоминаю то заявление, что все в мире, вся история, все социальные процессы, все технологии развиваются по кругу, одни и теже идеи реализуются на новом уровне… Так где же, блин, в полетах возвращение к истокам — воздухоплаванию, тем гигантским красавцам-дирежаблям, которые еще в середине 30х величаво проплывали над европейскими и американскими городами, доставляя, с полным комфортом — каютами, ресторанами и салонами прогулочными палубами — две сотни человек из Берлина в Нью Йорк за двое суток. И это тогда, когда о композитных материалах, надежных и мощных двигателях, компьютерных системах управления никто не слышал! Но они плавали, как мифические животные, киты 5го океана, до 200 метров длиной и только военные амбиции похоронили их. Ну не способны стали эти неповоротливые существа бороться с маленькими верткими москитами-истребителями, сколько их не вооружай. А Германия, лидер в дирижаблестроении, в то время остро нуждалась в ресурсах для авиастроения — чтобы совершить свой мгновенный и роковой для себя бросок на Европу. Но неужели сейчас, в наступающем веке наноматериалов и высокоавтоматизированных систем, нельзя создать дирижабль нового поколения, мощный, скоростной и при этом — экономичнее самолета, способный парить пусть не 900км/ч, но 500км/ч, берущий на борт до тысячи пассажиров с комфортом люксового вагона?! Я согласен провести сутки в полете над Атлантикой, любуясь на галлереях открывающимися видами океана и неба, выспаться в горизонтальном положении, посидеть в барах, да просто развеяться за перелет! Надеюсь, индустрия, учитывая стоимость горючего, запреты на выбросы, вернется к этому красивому и ненапряжному виду транспорта, и не только для транспортировки, но и для путешествий — представьте себе блистающий на солнце круизный дирижабль, зависший над океаном ввиду какого-то зеленого-зеленого тропического острова 😉 Ну а тем, кому надо порешать бизнес-задачи, и срочно провести встречу — технологии предлагают несколько вариантов — это и небольшие трансконтинентальные самолеты, и новые системы связи, когда эффект встречи вполне достигается современным приемопередающим оборудованием — зачем летать за океан, если можно поговорить со всеми face-to-face, не вставая из-за стола.

Надеюсь, через 10 лет я смогу так путешествовать — без тесноты, тряски, гула и прочих неудобств, нормально отдохнув и действительно почувствовав себя в небесах.

Хоккей…

Вот где я никогда не был ранее, так это на хоккейных матчах. А тут выпала возможность разнообразить свое присутствие в Штатах — посетить такой матч, пусть и не cамой крутой лиги NHL — и я с удовольствием ею воспользовался. Скажу сразу — мне понравилось и вполне соответствовало моим ожиданиям. Мочилово было еще то — публика с большим восторгом реагировала на моменты, когда кто-то с разгону прикладывал соперника к бортику с грохотом и треском ломаемых клюшек, нежели на какие-то голевые моменты и красивые пасы. Только мы болели ярко и громко за "родную" команду, подбадривая их действия "отборными" "хоккейными" выражениями из богатого русского языка. Наши старания не остались незамеченными, и разношерстная стайка пьяных девушек обратила внимание на нас, а самые смелые и наглые еще и стали узнавать, на каком, собственно, языке мы так радуемся и как будет звучать выражение посмачнее на этом языке. За что и были на этом самом языке и отправлены в сексуально-пешеходную прогулку. Негоже, когда женщина вмешивается в такой сугубо личный для мужчины процесс, как боление за любимую хоккейную команду. 😉

 А тем временем на арене мочилово перешло в стадию цейтнота и, соответственно, спортивного накала — "наши", пропустив на первой минуте шайбу, проигрывали и в счете, и психологически — потому игра шла нервно, пацаны начали просто мочить по воротам с любых расстояний, стали вспыхивать небольшие стычки, но до тотального мордобоя не доходило, надо отдать должное судьям, они это все пресекали на корню. Вообщем, адреналин от этого сражения "ледовых дружин" слегка выделялся, стимулируемый пивком, которое мы покупали в перерывах между периодами. Кстати, эта хоккейная арена была единственным местом в Сиэтле, где я смог оттянуться на нормальных хотдогах и пшеничном нефильтрованном пиве…

Но самое главное, что я увидел на этом матче — я внезапно увидел американскую нацию. Да-да, именно американскую, которой якобы не существует. Только почему-то вдруг все, кто был в зале, болельщики всех цветов и наречий, при первых же звуках чего-то (что потом оказалось гимном США) подскочили со своих мест, приложили руку к сердцу и пусть без голоса и слуха, нестройно, но с чувством и достоинством пропели этот самый гимн. Как мне показалось, им в этот момент наплевать на свои личные проблемы, все они, не зависимо от текущих дел, гордятся своей причастностью в величию этой страны. И не склонны обвинять страну в своих проблемах, потому что знают, что страна берет с них ровно столько, сколько нужно, не облагая все и вся непосильными налогами и не дает на них богатеть исключительно близким к государственной "кормушке" так называемым "бизнесменам", как это есть на Украине. Да ни один "болельщик" на Украине, заливший зеньки еще до начала матча, никогда не встанет и не начнет петь гимн — и не потому, что он пьян, а потому, что он просто не узнает в какой-то там мелодии гимн страны, с которой он находится в состоянии векового глухого противостояния и взаимного презрения. Причем ментально это очень интересно — пока я не власть — я ее презираю, но как только я — власть — вокруг меня быдло и казлы, которых можно только "доить" на благо себе, кумовьям и братанам. И с каждым годом, с каждой новой цветной революцией и контрреволюцией, это презрение усиливается и нельзя говорить о том, что мы не патриоты Украины, мы не патриоты того строя, той власти, которая дорвалась к кормушке — она ничего не сделала, да и не сделает для нас, мы это понимаем и нам наплевать на гимн, флаг, герб…

Да, я считаю, что Штатам в их противостоянии с СССР удалось многое, чего не удалось Союзу, а ведь две противостоящие силы всегда берут лучшее у противника — Штатам удалось "сплавить" разные народности, разные культуры в новый материал, который можно смело назвать "американский народ", гордый за свою страну и постоянно получающий и интегрирующий в себя новую кровь, новые идеи, новые гены. Да, здесь народ и власть договорились и живут в состоянии — я не жухаю тебя, а ты — меня, и все будут в шоколаде.

Вот к таким вот мыслям может привести просто поход "поболеть" на хоккей. Посмотрим, что будет через 50 лет, но пока могу сказать, что Америку ждет процветание и величие на этот срок.

Моцарт — великий композитор…

Эти слова являются лейтмотивом известного фильма о величии России и одновременно — показателем тупизма амереканцев. Тут можно тоже говорить долго на тему, что же лучше "умные граждане, решающие все свои проблемы самостоятельно, без внешней помощи, при глупой стране, или глупые граждане при умной стране, где все по правилам и которая ведет своих детей"…

Но то, что "Моцарт — великий композитор!" я прочувствовал. Дело было так…

Иду я, значит, по даунтауну Сиэтла, мимо всех этих небоскребов, при этом наслаждаюсь бессмертным произведением Вивальди (сами, надеюсь, догадаетесь) при помощи свежекупленного Microsoft Zune… Иду, никого не трогаю… Навстречу мне такой забавный хиппи, из тех, которые идеологические – в рванных, но чистых одеждах, копной волос на голове, говорящий всем своим видом – «Пис тебе, брат!».

Притормаживает и что-то там говорит (я не слышу, наушники Зуна хорошо изолируют от внешнего мира, да и Вивальди тоже не тихую музыку писал). Притормаживаю и я – интересно таки, чего от тебя хочет абориген, да еще так мило улыбающийся…

— Ты из Майкрософт? – спрашивает, – Приехал на конгресс?
— Ага, – говорю – таки да…
— А из какой страны?
— С Украины…
— Да-да, — говорит – я знаю, это Россия! – и улыбается, гад, будто открыл Америку и блеснул интеллектом!
— Нет, — говорю – Украина – не Россия, и даже не Гондурас!
— Опа! – офигивает хиппи, — А в чем, брат, разница?
— Если бы ты это на Украине спросил, я бы тебе не позавидовал!
— Все, — смутившись, говорит хиппи, — продолжать не надо! Сорри, брат, я понял свою ошибку! Я стьюпид американец! (он еще не знал на самом деле, насколько упадет его собственное мнение о себе, умном, после этой встречи…) А что ты слушаешь?
— Зун! Новый плеер от Майкрософт, кульная вещь! – говорю…
— Да, вещица кульная, но мне не по карману… А музыку какую?! – спрашивает… Это была его стратегическая ошибка…
— Вивальди… Времена года…
— Ви-Вал-Ди?! – недоумевает дитя цветов, произнося имя по слогам — кто таков? Это ваш украинский диджей?
Опа, думаю, толи я шапнул не по-детски, толи тут снимают передачу «Розыгрыш», толи… Смотрю на товарища-неформала – а глаза-то добрые такие, не знает он, вправду удивился… Ну, думаю, финиш! Достаю Зун, показываю обложку диска на экране (это неплохо придумали, загружать при синхронизации инфо об альбоме, треках и т.п. на устройство)…
— Ви-вал-ди! – снова читает неформал – Так он кто?
— Вивальди – великий композитор! Классический композитор! Он жил в 18 веке! – отвечаю я – и писал настоящую музыку! Пис, брат!
— Да, Вивальди, похоже – великий композитор, а я – полный стьюпид! – говорит хиппи как-то совсем уныло, — но у меня только радио, а там его не крутят! Вот если бы у меня было спутниковое радио… Но оно тоже дорогое…

Так что не только Моцарт, но и Вивальди – оба они – великие композиторы! Только по радио они не выступают… Что ж, наверное это из-за того, что все они уже давно умерли 😉 И продюсеры их умерли… Потому некому пацанов, которые писали попсу для 18го века, раскручивать теперь на радио… 😉